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Após cerca de um ano e meio de construção, foi concluído um segundo modelo em 2014 com projeto inicial de 🍏 UF109B e bwin f1 segunda série, para produção fora do Japão.

O sucessor no país, produzido pela VM Motors (Brasil), tem como 🍏 design geral os motores VF109B com injeção eletrônica e o VF109B com uma redução de pressão e uma capacidade de 🍏 cinco velocidades máxima acima de 10 km/h.

Sendo assim uma linha não-oficial da VMS, a RBR/MSN VF109B foi

uma evolução do projeto 🍏 ERCM.

A RBR/MSN T100V foi a primeira geração de T100 (expert) que saiu no Salão dos Automóvel de 2014 (Janeiro-Julho).

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O T-Mobile Racing Team, fabricante de "hardware" da Ferrari, anunciou numa conferência realizada em outubro de 2012 (no Japão) que 🍐 a equipe utilizará o motor do "T-Mobile" como parte de suas séries de carros de corrida para competir no Campeonato 🍐 Japonês de Fórmula 1.

A Ferrari estreou oficialmente em maio de 2009 com o nome de Ferrari Fittipaldi Jr.

no Salão das 🍐 500 Milhas de Indianápolis em Mônaco.

Entretanto, em 30 de julho de 2011 seu projeto ganhou um novo nome: Fittipaldi Team.

No 🍐 mesmo ano, a equipe começou a usar os carros da equipe

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