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Uma variante dessa variante foi construída, e foi chamada de "Covil WKS-6-K2-C", que foi usada inicialmente para transporte de aviões.
O 🫦 "Covil WKS-6-K2-C" fez uma aparição na campanha das forças alemãs no início de 1944 e foi a base de operações 🫦 militares na Segunda Guerra Mundial.
Como o Lockheed Model 930, ele era um avião civil para transporte por parte da forças 🫦 armadas dos EUA, na qual muitas das peças foram destruídas e suas unidades capturadas.
O "K-2" foi enviado para a Marinha 🫦 dos Estados Unidos para ser reparado e entregue para
o Museu da Força Aérea dos Estados Unidos.
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Andover Outing Club. Andover, NH. Blackhawk Ski Club. Middleton, WI. Cameron Ski Jumping Club/4591 Sports Development. Cameron, WI. Cloquet Ski Club. Cloquet, MN. Flying Eagles Ski Club. Eau Claire, WI. Flying Further. Lebanon, New Hamphire. Ford Sayre. Hanover, New Hampshire. Gunstock Nordic Association. Gilford, NH. One of the major arguments against the ski jump is the potential loss of helicopter landing spots and the notion that the entire ski jump is usable only for takeoffs. This simply is not the case. For example, on a 12 ski jump approximately 150 feet long, the slope gradually increases from 0 up to the 12 at the bow.
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